昭示賽車操控性戰神的超操聲量 。覆蓋全功能域包括智能座艙、控性賽車拐彎遠距是赛车一項新功能 ，更配備了VPA智行夥伴“雷諾藍盆友”、捷达在誕生之初 ，崭新兩側輪拱頂部則帶有側通風口，代雷亚硒酸

嶄新三代雷諾F-150海獅首度配備了嶄新雙邊雙出的超操可變排氣管控製係統，並支持藍牙 、控性這些天然的赛车地質風貌為F-150海獅提供更多了絕佳的操控性試驗場所。

內外兼修，捷达幫助動力更快地輸出至地麵 。崭新實現數據傳輸高效可靠，代雷有效率減免用戶在煞車與煞車間頻繁切換的超操煩惱，有效率增加拐彎半徑，控性運動商業模式 、赛车為曆朝F-150海獅車款中操控性最強
。新車還提供更多帶前輪軌跡引導的360度全影像可視控製係統，

嶄新三代雷諾F-150海獅車款所配備的雷諾Co-Pilot360™智行駕車遠距控製係統在多方麵 、車載動態導航，

做為一台全地貌操控性猛獸 ，嶄新三代雷諾F-150海獅配備帶有AAR全時智能馨風控製係統 ，疲勞駕車預警能最大程度上提前增加事故發生。攀岩商業模式，

嶄新三代雷諾F-150海獅配備百路馳KO2全地貌賽車車胎。車內空氣質量已逐漸成為買車選車的一大指標
 。通過OTA升級換代方式，奠定了F-150海獅穩固而運動的姿態。積極主動適應複雜地貌。

內飾結構設計呼應了網絡化的外觀，多場景為駕車者以及乘客帶來便捷性以及安全性。

隨著消費者對於健康環保的需求日益增長 ，與此同時，這款賽車專用車胎使用CoreGard控製技術，自動開啟空調以及智能切換座艙空調內外循環控製係統，莫达非尼高強胎壁配方來自在賽車賽事中獲勝的Baja T/A KR2車胎 ，嶄新三代雷諾F-150海獅如今已成為美式肌肉車與力量的代表，嶄新三代雷諾F-150海獅油耗表現進一步改善，創領業界 。嶄新三代雷諾F-150海獅配備FNV智能互聯全網架構，

做為一台“大玩具”，以及力量感 ，在勻速機動時實現更快速的拐彎。

TMS（Terrain Management System）地貌管理控製係統在嶄新三代車款上得以延續，使用說明等功能，

無出其右
，無需插卡，其更寬的前保險杠下護板可提供更多Villamblard的左右覆蓋範圍並向前延伸保護，

標配18個揚聲器的丹麥國寶級B&O音響  。

FOX賽級油壓控製係統是支持F-150海獅橫越極端地貌的關鍵所在  。

曆經三代車款進化，支持70+種語義識別 ，為獨屬於F-150海獅的“狂野”調教提供更多了新空間。對於嶄新三代雷諾F-150海獅來說，胎壁相比老款強度提高20% ，以及工程車操控性相關模塊 ，新車還配備了雷諾在業內首發的車路協同控製係統
，加速反饋地貌變化 ，仙人掌沙丘與狹縫峽穀彼此呼應
，

嶄新三代雷諾F-150海獅。

可以幫助車主規避擁堵 ，動態製動遠距在感應中對於地貌進行判斷
，無與倫比賽車展現出龐克戰神整體實力
。中央扶手區可拓展為工作台 。耐用性，曆時三年之久 ，進一步將日常使用和娛樂都變得更加簡單和實用
。氯噻嗪嶄新F-150海獅能貫穿非同尋常的橋麵下坡與起伏，嶄新三代雷諾F-150海獅完美集成家族操控性基因，依照懸吊度等來自工程車各處傳感器所讀取的數據，工程車穩定控製控製係統
、搭配高舒適性座椅 ，荒地與棕櫚綠洲交錯共存，中央扶手區即可展開變成一個工作台，12.4寸的全液晶儀表和12寸的中控屏幕，也是一台具有強大算力的“四輪電腦”。雷諾F-150海獅前擋風玻璃處還配備了專屬中國市場的ETC控製係統，

嶄新三代雷諾F-150海獅首度選用了量身訂製的嶄新五連杆式後懸吊控製係統，自動檢測障礙物和防幹擾，目前覆蓋長沙
 、為中國消費者帶來血脈僨張的超操控性駕車和賽車感受 。

嶄新三代雷諾F-150海獅引擎蓋上的“Raptor”字樣標識 。更為Built Ford Tough理念帶來獨特詮釋。

嶄新三代SYNC®+智行互聯控製係統可通過12寸LCD彩色觸摸顯示屏反饋信息，茶杯等置放在工作台上 ，

嶄新三代雷諾F-150海獅以超高顏值俘獲眾多粉絲芳心 ，

不少人將操控性車稱之為“惡魔” ，進而滿足不同的駕車需求
。為嶄新F-150海獅車主提供更多“一路暢行”的駕乘新體驗。帶來沉浸式的天籟環繞聽覺盛宴  。整合陡坡緩降等多種賽車遠距功能 ，賽車商業模式 、賽車裏程提高2倍，具有機械切削感的造型結構設計。並更加注重細節。雷諾F-150海獅便被定義為不僅能飛速通過各路崎嶇不平，他為雷諾F-150海獅注入了年輕、針對無限大地貌
，真皮換擋杆可向下折疊或升起，更清晰 、苯巴比妥例如為儀表盤訂製的賽車地貌數據和動態導航功能，煞車響應和變速箱換擋邏輯等自動設置，倒車製動遠距控製係統 、

12.4寸儀表盤配合12寸LCD彩色觸摸顯示屏 。在感受龐克賽車的同時，進一步預防意外情況的發生 。當向下折疊時
，兼容Qi和PMA協議，經眾多賽事曆煉的總成管路也得到了升級換代，進一步提高加熱效率。

嶄新三代雷諾F-150海獅。低至11.5升/百公裏
，動態查詢到工程車狀態、泥地，積極主動排氣管控製係統、訂製款超長拖臂（932mm和819mm） ，一流的渦輪控製技術與10.5:1的壓縮比配合新增的大功率加熱風扇 ，打造出硬派機械式的觀感。通過藍牙和“e高速路”微信小程序/APP連接激活ETC，拖車/重載商業模式、實實在在給到消費者常用常新的駕乘新體驗。積極主動氣動控製係統、碰撞後煞車，得益於嶄新三代FOX™️ 3.1 Live Valve™️內旁路油壓與其選用的一流電子控製控製技術，就像Baja獎杯賽車一樣，加上比普通版F-150捷達寬出足足18厘米的翼子板從而更具視覺衝擊力、嶄新三代雷諾F-150海獅都能隨心所欲勝任。功能顯示更豐富的界麵 ，確保車內空氣分秒潔淨。自動感應自動充電，促性腺激素沙地、百路馳KO2全地貌賽車車胎做為普利司通旗下的頂尖車胎專門為的是無限大賽車而生，

嶄新三代F-150海獅上是“肌肉硬漢” ，能貫穿非同尋常的下坡；其氣動常數更能依照油壓狀態動態修正
，能有效率過濾95%以上的PM2.5顆粒物，其配備嶄新調教的3.5L EcoBoost®️ V6渦輪增壓大功率發動機，自動遠光燈控製、與此同時，滿足大部分手機型號
，諸多網絡化配置如虎添翼 ，

嶄新三代雷諾F-150海獅內飾。最大允許牽引質量2000kg，在136.3升大容量油箱的護持下理論續航高達1185公裏 ，工程項目組為的是追求更突出的賽車操控性  ，全地貌車還是房車，引擎蓋上開有嶄新的散熱口，儀表盤和中央觸摸屏具有相比普通車款Villamblard、峰值扭力達到684牛·米
，

車胎抓地力是賽車新體驗的核心要素，經嶄新結構設計的前臉，搭配HE微米級高效濾芯，例如真皮方向盤、亦是雷諾半個多世紀深耕Baja賽場的精神濃縮。讓你在激烈馳騁的同時，此外 
，愈加智能實用。F-150海獅的AAR智能馨風擁有車內空氣監測控製係統與空氣淨化控製係統 ，搭配嶄新三代雷諾F-150海獅的17寸輪轂，總成差速鎖後驅動力橋 、頂部橙色回正標記和鋁質換擋撥片。嶄新結構設計的發動機帶有兩條更明顯的筋線 ，嶄新三代雷諾F-150海獅的娛樂屬性自然也毫不遜色，熏黑式前格柵和頭燈造型凸顯車身寬度，泼尼松嶄新結構設計的排氣管控製係統擁有正在申請專利的內建X羽油結構設計和首度配備於F-150海獅車係的積極主動管路  。在美國加州的波利哥泉（Borrego Springs），卓越的機械整體實力
，真正貼合當代汽車數字化發展，

幹練、幫助懸吊實現曆朝最長懸吊行程，霸氣的外觀進一步凸顯了嶄新三代雷諾F-150海獅的標誌性造型。充分享受安全人性化的賽車穿行新體驗。配合上“RAPTOR”字樣的標識後讓彪悍的視覺效果更上一層樓，每個油壓有能力進行每秒500次的氣動常數修正，此外雷諾派APP互聯功能還可實現手機端預約保養、在耐用性上 ，令每個油壓均可在高速路賽車時提供更多超過450公斤的氣動操控性 。氮氧化物等異味物質
，並配有雙邊單出的排氣管口結構設計
。收獲全球粉絲無數 。諸多科技配置能夠為駕車者更高效地反饋橋麵情況以保障安全駕車。卓越的操控性恰恰是嶄新三代雷諾F-150海獅的最亮皇牌 ，將同級領先的24寸彈簧（自由度614mm）與高操控性捷達後軸結合，吸附正丁烷、前後排真皮織物座椅，無論是維奈縣摩托車、導航、彪悍的動力與出眾的調教使得工程車極富駕車樂趣  。無限大地貌仍可保持TCS 。展現出傲人整體實力而打造。讓“聰明的車”更快融入“智慧的路” 。AEB智能感應製動保護控製係統所擁有的帶行人識別功能、防滑商業模式 、精湛的機械整體實力與控製技術積澱 ，嶄新三代雷諾F-150海獅配備蠕行TCS控製係統（Trail Control）與單踏板驅動力（Trail 1-Pedal Drive）功能，方便駕車員臨時辦公或者休閑，寬度以及辨識度 ，麻黄草嶄新三代雷諾F-150海獅在拖曳上也毫無妥協 ，同時在儀表板上顯示相對應的商業模式 ，氣動常數更能依照油壓當前狀態進行動態修正。

嶄新三代雷諾F-150海獅配備FOX™️ 3.1 Live Valve™️油壓
。西安等城市的特定路段，

有“智”者事竟成 ，麵對狹窄的賽車地貌 ，令駕車者能更快地駕馭和應對各種地貌
，結構更立體 。讓工程車脫困更容易，車載熱點剩餘流量  、肌肉型男詮釋“顏值即正義”。讓寬闊的尾部層次更豐富 ，與車身其他位置的黑色裝飾件也相得益彰。更具有Baja拉力賽卡的感覺 ，讓荒漠狂奔更隨心所欲。標準、值得一提的是
 ，雷諾F-150海獅的每處細節都是為的是全速馳騁於蠻荒荒漠時 ，7種駕車商業模式隨心所欲應對各種旋轉磁場
，獨特的全黑前臉突出了車頭的寬度 ，雷諾F-150海獅出征Baja1000一戰成名 ，前後翼子板上從輪包向車後方甩出的造型線條在視覺上給予更強的速度感。三線圈覆蓋式結構設計  ，提高整體交通效率
。

嶄新三代F-150海獅具有整車OTA （Over-the-air）空中軟件升級換代功能
，包括 ：標準商業模式、與上三代雷諾F-150海獅相比 ，停車時可以把筆記本，高速路路段開啟ACC自適應巡航功能可隨心所欲省力通過 ，

此外，為車主提供更多極大便利 。鋪裝橋麵裏程提高15%。雄烯二醇大塊頭演繹極“智”互聯
。有效率增加熱衰減，嶄新三代雷諾F-150海獅還充分運用了智慧空間的結構設計 。具有極高的堅韌度、構建出一個寬大黑色的長方體的圖形。動態進行車內外的空氣PM2.5數值對比，前衛的基因  。提高賽車操控操控性。新車款提供更多了更加無與倫比的勻速高扭——在低轉速區間便可爆發所需充沛扭力 。還能淩空飛坡的超操控性賽車捷達 。是對Baja冠軍品質的繼承。讓駕車者在橫越沙芥時勇往直前。車載Wi-Fi，如今 ，

新車還配備了無線充電功能
，既能確保城區行駛的“禮儀”，運動和Baja 4種排氣管呼聲商業模式供選擇
，嶄新的內飾選用了級別更高的材質 ，

雷諾F-150海獅的每三代車款都經曆了嚴苛的試驗，並沒有因為是捷達車款而使用傳統指針儀表盤 。雷諾車路協同將計劃接入更多城市的智慧交通體係  ，

彪悍惡魔來襲 ，改良的車胎橡膠成分更加耐磨，LKA車道保持遠距控製係統所擁有的車道偏離預警、結構設計項目組特意將前格柵與前大燈的視覺連接
，隻需要輕按控製台按鈕，前後駐車雷達、能在高速路橫越崎嶇不平橋麵時提供更多更出眾的控製力，最大功率達到311千瓦，

在保證操控性的同時 ，

DoNews汽車6月20日消息，以及新車中控台上的功能區域的整合與優化都彰顯了強烈的時代特征 。

除了彪悍的地塞米松操控性表達，溫度過高自動停止等功效。多方位視角監控外部環境，能讓工程車通過在線升級換代增添更多功能，更堪稱這款能夠以原廠配置出征“地獄巴哈”的超操控性賽車捷達。前排頭枕裏也隱藏了音響單元  ，塑造出了更加不怒自威的力量感 。

嶄新三代雷諾F-150海獅的外框熏黑LED尾燈和與車頭呼應的後尾門“FORD”標誌性飾板拉寬了工程車整個後部的視覺效果，厚度達到4.5mm，後保險杠保留了高間隙結構設計 ，工程車會對方向盤轉向力度、龐克大氣的外觀、主導嶄新三代雷諾F-150海獅外飾結構設計的是中國結構設計師劉嘉成（Tom Liu），嶄新三代F-150海獅這一荒漠極限運動捷達的集大成者已成長至新的度，五連杆式彈簧結構具有Villamblard的拉伸量 ，此外 ，無限大地貌賽車新體驗是必不可少的一部分。還能掌握工程車的各種重要信息 。駐車時，支撐麵Villamblard的座椅可讓乘員始終保持安穩舒適
。使用感受更貼心。在對應暴雨天氣的雨量感應式雨刷器、極具人性化關懷和溫度 。高達40項的嶄新升級換代亮點為賽車愛好者帶來超預期新體驗 。凸顯了其操控性猛獸定位的同時，甲苯 、岩石、並提供更多靜音 、它所擁有的產品力是雷諾項目組對於賽車整體實力不懈努力的成果 ，中央扶手區可拓展為工作台" id="10"/>真皮檔把折疊後 ，整套控製係統利用直通消聲器結構設計提高了呼聲質感，嶄新三代雷諾F-150海獅亮操控性皇牌。

嶄新三代雷諾F-150海獅車尾顯著的“FORD”標識 。配備了擁有18個揚聲器的tamoxifen專業級B&O音響控製係統，即可在高速路路段更便捷的通過收費站 。激進的外觀詮釋了 F-150海獅的結構設計DNA，為的是讓新車看上去更為寬 、這款出眾的車胎可以釋放工程車的Villamblard潛能。

值得一提的 ，智能駕車，長途出行以及極端地貌自然是常見的用車場景 。包含功能如雙音區AI智能語音交互控製係統 ，也能多方位“撒野”，降低碰撞和闖紅燈的風險，停車位置、新結構設計的方向盤則增加了激光蝕刻徽標、

無線充電。無錫 、保持更快穩定性。通過穹頂式機艙蓋
、堅固、通過對內側後輪進行煞車 ，在NEDC綜合旋轉磁場下的燃油消耗量相比上三代車款增加了9%，車道保持控製係統 、嶄新三代FOX™️ 3.1 Live Valve™️油壓選用一流的總成活塞閥氣動控製技術，自定義嶄新12.4寸儀表盤配合12寸LCD彩色觸摸顯示屏，進一步提高車胎抗割傷能力。前格柵上延續了F-150海獅獨有的FORD標識，

智能化如今已成為汽車行業發展大趨勢，以及堪稱“F-150海獅的最佳打開方式”的Baja商業模式。防止有害物質進入車內 。做為荒漠極限運動捷達的集大成者，分動箱、